Толщиномер — прибор, используемый для измерения толщины автомобильной краски (LCP) для определения положения краски и шпатлевки. Обнаружив эти места, можно сделать выводы о возможной причастности автомобиля к аварии. По крайней мере, это повод для торга — отказ от покупки этой машины. Конечно, вы можете продолжать постукивать по корпусу, чтобы найти замазку, или вы можете приобрести измеритель толщины краски и убедиться в его результатах. Приобретси толщиномер можно на сайте autodzen.com.ua.
Для толщиномеров обычно используется 1 микрометр (микрометр) на единицу,
1000 микрон = 1 миллиметр.
В первую очередь для измерения следует использовать толщиномеры на крыше и стойках. Обычно эти части кузова не перекрашивают (если машину нельзя «перевернуть»), но в случае сомнений необходимо провести контрольные замеры в моторном отсеке. Можно раскрасить 100% там, где никого нет рядом с тарелкой с винным номером, потому что если рисовать в этом месте, инспектор ГИБДД может заподозрить это, тогда можно использовать полученное значение как ориентир.
После этого следует использовать толщиномер для измерения каждой части тела. Измерение должно быть на расстоянии 15-25 см от предыдущего. В случае сомнений увеличьте частоту измерения. Если на двери автомобиля есть декоративные полосы, их следует измерить выше и ниже декоративных полос, потому что они часто наносятся на декоративные полосы.
Кроме того, если значение какого-либо элемента отличается, и очевидно, что элемент был окрашен, то нужно тщательно измерить краску на элементе, чтобы определить наличие шпатлевки, и толщиномер покажет более высокое значение в месте его расположения. Значение большее, стандарт 1500-3000 мкм (2-3 мм)
Обычно толщина заводского покрытия 90-120. Конечно, следует отметить, что детали со сложными изгибами могут отображать 130 и 150 микрон, потому что в них могут накапливаться чернила, но это не всегда так.
Для измерения толщины лакокрасочного слоя или определения шпатлевки на кузове автомобиля, всех металлических и алюминиевых поверхностях используется специальный прибор — толщиномер.
Толщиномеры тоже можно сравнить со сканерами. Он используется для контроля краски и слоя краски на кузове автомобиля. Обычно в некоторых случаях при покупке автомобиля в профессиональном салоне вы получаете некачественную продукцию. Например, были перекрашены некоторые части автомобиля, и продавец не всегда указывает на этот факт, чтобы не упустить момент получить от покупателя как можно больше денег. Факты доказали, что выяснить, попала ли машина в аварию, отремонтирована и перекрашена, шпаклевана, очень реально. Если вы используете толщиномер, все это легко найти.
С устройством просто работать, легко использовать и использовать непосредственно там, где вы покупаете или покупаете автомобиль. Например, на авторынке, салоне или мастерской вы можете проверить прошлое любимой машины.
Вы также можете использовать это устройство для проверки подлинности слов продавца. Если у вас есть заводские параметры автомобиля, вы также можете использовать толщиномер, чтобы перепроверить его. Вам не нужны специальные навыки и знания экспертов, и вам не нужно быть экспертом в покраске автомобилей. К тому же многие гаражи оснащены таким оборудованием, которое позволяет перекрасить любой кузов. Даже если взглянуть на специалиста, не всегда можно быть уверенным, что это заводская роспись или изысканное мастерство мастера-живописца.
Работа толщиномера очень проста. Необходимо использовать сканер, чтобы прислонить его к краске автомобиля, нажать кнопку измерения (или курок) и определить истинную толщину покрытия. Цифровой дисплей немедленно покажет результаты ваших измерений. Контролируйте толщину краски на поверхности автомобиля на основе сравнения двух показаний: контрольного значения и показания прибора на измеренной площади. Предварительно выбранная заводская область покрытия машины может использоваться в качестве справочной. Также контрольный индикатор можно взять с другой машины, но он всегда имеет заводское покрытие.
