При покупке мотоцикла уточняйте, где он был изготовлен. Самый дешевый не гарантирует вашей безопасности. Помните, ваша жизнь зависит от качества, поэтому не рискуйте и не покупайте металлолом вместо качественных велосипедов, чтобы сохранить качество. Приобрести мотоцикл можно на сайте https://westlviv.com.ua/mototsykly/.
Лучше всего покупать автомобиль надежной марки, эти марки должны быть надежно проверены на рынке и у конкурентов. Самыми известными компаниями ежегодно остаются Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, они всегда опережают рейтинг внедорожных мотоциклов.
Что нужно знать и учитывать при выборе мотоцикла?
1. Классификация. Двигатели внедорожных мотоциклов классифицируются по рабочему циклу — четырехтактные и двухтактные. Двухтактные двигатели имеют большую мощность на единицу объема, но меньшую эффективность.
2. Рабочий цикл. Для четырехтактного двигателя рабочий цикл включает четыре стадии: впуск, сжатие, сгорание и расширение и выпуск. В двухтактном двигателе весь рабочий цикл происходит в пределах одного оборота коленчатого вала. В этом случае цикл четырехтактного двигателя сохраняет только сжатие и расширение. Замена впускного и выпускного отверстий осуществляется продувкой в цилиндр вблизи НМТ (нижней мертвой точки) поршня, в котором свежая рабочая смесь заменяет выхлопные газы в цилиндре.
3. Преимущества. Начнем с преимуществ двухтактного двигателя. Первый и самый важный момент — нет громоздкой системы смазки и газораспределения, большая мощность на литр рабочего объема, чуть меньше ресурсов, но проще и дешевле в обслуживании. Четырехтактный двигатель отличается отсутствием вибрации, длительным сроком службы, экономичностью, более чистым выхлопом и отсутствием необходимости смешивать масло с бензином. Но в то же время они дороже и сложнее в обслуживании. В случае большого количества поворотов и узких поворотов четырехтактный двигатель будет иметь преимущество, а 2T будет быстрее на высокоскоростных и многогранных трассах.
4. Максимальная мощность. Это самая большая разница между двумя двигателями. У обоих типов максимальная мощность примерно одинакова, но достигается на разных скоростях. Для всех новичков и большинства обычных гонщиков мощность в лошадиных силах почти не имеет значения, потому что мало кто может использовать половину потенциала электродвигателя. Но следует отметить, что мощность 4T удобнее и плавнее в использовании, а на 2T она взрывная, а мотоцикл острее.
5. Крутящий момент. Есть аксиома, в основном не мощность, а крутящий момент. У четырехтактного двигателя он выше. Это снижает частые переключения, меньше экстремальных поворотов и более плавное ускорение без заноса.
6. Максимальная скорость. 4Т выс. Такая передача позволяет добиться более длительного ускорения. На 2Т-узком рабочем диапазоне.
7. Вес. Двухтактный вездеходный мотоцикл легче четырехтактного. Также следует помнить, что торможение двигателем на 4T присутствует, а на 2T — нет.
8. Управляемость. Иногда это может показаться субъективным, и то, что работает для одного гонщика, отличается для другого. Хорошая настройка подвески и различные детали для настройки могут решить многие эксплуатационные проблемы. Естественно, четырехтактные велосипеды тяжелее, но на трассе ими легче управлять.
9. Ремонт. С точки зрения обслуживания у 2T есть только преимущество, потому что для 4-тактного двигателя больше деталей, и требуется более частое регулярное обслуживание. Стоимость восстановления четырехтактного двигателя намного выше, чем стоимость восстановления двухтактного двигателя.
10,2Т или 4Т? Выбор двухтактного или четырехтактного мотоцикла — личное предпочтение каждого. Конечно, каждый скажет, что преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателя очевидны: у него более быстрое ускорение, меньший вес и меньшие затраты на обслуживание и ремонт. Но, как точно указал Роджер Де Костер, только очень талантливые спортсмены могут действительно ездить на двухтактном мотоцикле, потому что 2T требует от гонщиков лучшей реакции, навыков и физической силы. Поэтому выбор полностью зависит от вашей квалификации.
